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Chun Mei Liu (WT Racing Team Taiwan) a été une pilote du premier Championnat du Monde FIM Féminin de Vitesse, où elle s'est battue pour les dix premières places, obtenant une septième position lors de la première course de la saison. Son parcours sur la scène mondiale est différent, puisqu'elle a commencé relativement tard par rapport à certaines de ses rivales, mais elle a contribué à faire croître le sport dans son pays natal.

 

DE LA VILLE DE NOUVEAU TAIPEI À MISANO ET AU-DELÀ : son parcours vers le WorldWCR

 

Chun Mei Liu représente fièrement Taïwan lors de la première saison historique du WorldWCR et elle est une figure inspirante pour de nombreux jeunes pilotes de son pays et de sa région. La pilote de 42 ans originaire de la ville de Nouveau Taipei est expérimentée, et également une mécanicienne et technicienne moto qualifiée, qui se sent à l'aise pour travailler sur ses propres machines. La pilote de l'équipe WT Racing de Taiwan avoue aimer toutes sortes de motos et c'est désormais sur la Yamaha YZF-R7 qu'elle prend plaisir à courir avec les femmes les plus rapides de la planète.

 

COMMENT ÇA A COMMENCÉ : sur une moto à 17 ans, en pratiquant d'autres sports

 

Liu décrit ses premières incursions dans le monde de la moto, en commentant : « J'ai commencé à rouler à 17 ans et la Yamaha Cygnus a été ma première moto. J'ai tout de suite été enthousiaste et j'ai pensé à pouvoir parcourir de longues distances. » Elle poursuit : « J'ai aussi joué au basket-ball, au tennis et au badminton quand j'étais plus jeune, mais c'était la moto qui m'intéressait le plus. Cela a toujours été ma passion et quelque chose que j'ai dans le sang. Par rapport à d'autres sports, la course moto est la seule sur laquelle je peux vraiment me concentrer. »

 

RÉCEMMENT : de bonnes performances en Asie

 

Au cours des cinq dernières saisons entre 2019 et 2023, Liu a participé au Championnat d'Asie de course sur route, acquérant ainsi de l'expérience en Chine et au Japon, en affrontant des concurrents masculins. Elle a également participé au Championnat de course sur route de Taïwan 2021 et à la Taiwan Superbike Series 2022, remportant un grand succès. Elle a commencé à concourir sur des motos 50cc et 125cc, puis a progressé sur des machines plus puissantes au fur et à mesure de son expérience, en pilotant des motos telles que la Yamaha R3 et la Kawasaki 250cc.

 

AUGMENTATION DE LA POPULARITÉ DU SPORT À TAÏWAN : peu de pistes de course pour trouver des fans

 

Liu explique la scène locale des courses de motos dans son pays d’origine en disant : « Nous n’avons pas autant de pistes de course qu’en Europe. Même en comparaison avec la Chine ou le Japon, nous n’avons que trois ou quatre pistes de motos. Il est toujours difficile pour les gens d’ici, les fans, d’entrer en contact avec les courses de motos. J’ai le sentiment d’avoir apporté une bonne contribution aux courses de motos à Taiwan, car j’étais vraiment la seule à aller à l’étranger pour autant de courses et à représenter Taiwan. Donc maintenant, mes fans et la plupart des fans de courses de motos à Taiwan ont appris comment fonctionne la course grâce à moi. »

 

Elle continue de décrire comment de plus en plus de pilotes taïwanais s’intéressent eux-mêmes aux courses en raison de la présence accrue de motos plus puissantes sur les routes de ce pays d’Asie de l’Est. « Les motos sont un moyen de transport très fréquemment utilisé à Taiwan, tout le monde n’a pas de voiture, mais la plupart des gens ont une moto, comme une 50cc ou une 125cc, hommes et femmes », explique-t-elle. « Aujourd’hui, l’intérêt pour ce sport augmente parce que de plus en plus de gens sont intrigués et qu’il existe de plus en plus de motos plus lourdes. Autrefois, les motos de plus grande cylindrée étaient plus limitées, mais aujourd’hui, de plus en plus de gens conduisent des motos de 500 cm3 ou plus, donc cela se développe. »

 

UNE MOTOCYCLISTE DÉVOUÉE : des excursions d’une journée en moto

 

Quand il s’agit de ses habitudes de conduite en dehors des circuits, Liu admet : « Je conduis tous les types de motos qui me tombent sous la main ! Je roule principalement autour de Taïwan parce que c’est une petite île et qu’il est facile de s’y déplacer. En général, je fais des voyages de quatre à cinq jours, juste en roulant. Je pars sur des routes de montagne et j’explore, mais je roule aussi sur des voies rapides, sur toutes sortes de routes. J’espère rouler davantage sur les routes et explorer l’Europe aussi, mais pour l’instant, je suis trop occupée par les courses et le travail. »

 

REMERCIEMENTS : des éloges pour son manager

 

Reconnaissant le rôle que sa plus grande influence en motocyclisme a eu sur sa carrière, Liu révèle : « Mon manager et entraîneur est vraiment la personne qui m'a le plus appris en course. Chaque fois que je fais une erreur à l'entraînement, il ne me ménage pas ! C'est l'une des raisons pour lesquelles j'ai progressé dans le sport. Il a fait de moi l'une des meilleures pilotes de Taïwan. En fait, il est mon manager, mon entraîneur et mon mécanicien ! Nous travaillons ensemble depuis 23 ans. »